Существует несколько базовых приёмов, которые используются при пилотировании спортивного воздушного змея. Неважно, хотите ли вы участвовать в соревнованиях, поразить друзей, выучить новые трюки или просто почувствовать себя более уверенно с новым дорогим змеем — в любом случае умение выполнять базовые приёмы пригодится.

Помните, что это не тот вид спорта, в котором решающим фактором является грубая сила, резкие и тяжёлые движения не помогут змею лететь лучше. Лучшая техника пилотирования — точность, тонкость и изящество.

Запуск с передней кромки крыла (Leading Edge Launch)

Вообще-то, это довольно серьёзный трюк. Но его придётся изучить как можно раньше. Когда вы выйдете на поле, вы захотите провести как можно больше времени пилотируя змея, а не бегая вперёд и назад после приземления или крушения. Для этого вы должны научится перезапускать змея с любого места на поле.

Ключевым моментом является попытка наклонить крыло так, чтобы впустить под змея объём воздуха, достаточный для того, чтобы он снова взлетел в небо. Это требует практики.

Змей должен быть направлен в сторону от центра лётного поля, одно крыло должно лежать на земле, другое — смотреть в небо.

Мягко потяните за стропу, привязанную к верхнему крылу, чтобы змей немного наклонился в вашу сторону. Одновременно поддерживайте некоторое ослабление нижней стропы. Не переусердствуйте с натяжением, иначе змей просто перевернётся. Тяните нежно, но при этом с достаточной силой, чтобы ветер смог попасть под крыло. Когда змей наклонится примерно на 30 градусов, резко дёрните за обе стропы и сделайте несколько быстрых шагов назад для усиления натяжения.

Нос развернётся вверх и змей взлетит. Поздравляем !

Возможные проблемы легко устранить.

Если змей приземлился носом в сторону центра, дёрните за верхнюю стропу чтобы перевернуть его и вновь опустите на землю. Если змей оказался на земле близко к центру поля, вам придётся отойти на несколько шагов влево или вправо для того, чтобы обеспечить достаточное расстояние между вами и змеем.

Запуск с передней кромки крыла легче выполнить, если вы предварительно настроите змей, переместив точку крепления уздечки(bridle tow-point) ближе к носу, как если бы вы готовились к пилотированию при слабом ветре.

Поначалу, при выполнении этого трюка змей будет скоблить по земле нижней кромкой крыла, это не очень хорошо, однако со временем вы научитесь подбирать подходящую силу рывков для того, чтобы избежать этого.

Прямой полёт (Straight Flight)

Почти прямой полёт и прямой полёт — две разные вещи. Разница переходит в очки на соревнованиях, или в личное удовлетворение в случае хобби.

При обучении прямому полёту поставьте себе три цели:

1. вертикальный полёт(строго вверх и строго вниз)
2. горизонтальный полёт
3.  диагональ

Если ваш змей и стропы собраны правильно, всё, что вам нужно для выполнения почти прямого полёта — просто держать руки ровно.

Как только добьётесь почти прямого полёта, можно приступать к совершенно прямому. Разница в том, что уже не получится просто держать руки в покое.

Горизонталь — необходимо компенсировать силу тяжести, змей будет отклоняться ниже к земле, соответственно вам придётся прикладывать некоторое усилие к верхней стропе.

Вертикаль — обычно вы располагаетесь НЕ прямо по центру лётного окна. Сила ветра будет стараться оттянуть змея ближе к центру, вам придётся компенсировать её небольшим натяжением в обратном направлении.

Наконец, независимо от направления, очень важно стоять лицом к змею так, чтобы руки были параллельны стропам. В противном случае, змей будет «думать», что вы его поворачиваете.

Повороты (Turns)

Большинство пилотов начинают обучение с контроля за полётом змея при помощи одной из двух строп. Это просто — потяните вправо для поворота направо, влево — для поворота налево. Но это — всего лишь один из возможных вариантов осуществления поворота.

Далее мы рассмотрим 4 различных способа:

«Потянуть-ослабить»(Pull-Push) — наиболее естественный и простой способ. Как было сказано ранее, потяните соответствующую стропу для того, чтобы начать поворот, верните руку в начальное положение для завершения маневра.

Этот способ позволяет рисовать мягкие кривые и широкие круги в небе. Натяжение усиливает давление на змея, отталкивание возвращает в исходное состояние.

Для уменьшения радиуса можно выполнять так называемый комбинированный поворот, когда одновременно с натяжение одной стропы дается слабина на другой, такое движение весьма похоже на управление велосипедом.

«Потянуть-потянуть»(Pull-Pull) — приводит к таким же округлым кривым, что и первый способ. Отличие в способе восстановления траектории: вместо работы той же стропой, используется аналогичное по силе натяжение другой стропы. Например, 1 — потяните правую стропу для поворота направо, 2 — потяните левую стропу для возврата к прямому полёту в новом направлении.

«Ослабить-потянуть»(Push-Pull) — если вы хотите повернуть направо, сделайте движение вперед левую рукой, восстановление — через натяжение той же самой стропы. Такой подход может показаться немного необычным, но он обладает своими преимуществами. Помните, что отпускание леера уменьшает силу давления на змей, а натяжение — увеличивает, таким образом вы сможете резче выйти на прямую траекторию.

«Ослабить-ослабить»(Push-Push) — позволяет совершать самые мягкие повороты, поскольку управление осуществляется ослаблением тяги как для начала маневра, так и для завершения. Данный способ очень эффективен если вы хотите сделать плавный разворот и полететь в обратном направлении. «Арка» получается очень красиво.

Как только вы научитесь выполнять комбинации толчков и натяжений для создания плавных кривых и острых углов, вы будете готовы для изучения всех остальных трюков.

Контроль скорости(Speed Control)

Теперь, когда у вас уже получается изменять направление, необходимо разобраться с приёмами контроля скорости.

Изменить скорость можно посредством синхронного перемещения рук. Отодвиньте руки от тела — скорость уменьшится, подберите обратно — увеличится. Конечно, диапазона движений рук не всегда достаточно, в таком случае пригодятся ноги.

Переместитесь на несколько шагов вперёд к змею, и он полетит медленнее. Суть в том, что вы вычитаете своё передвижение от силы давления ветра на змей. Отодвиньтесь назад — и вы усилите натяжением, тем самым ускорив полёт.

Ещё одна хитрость — перемещение вбок в сторону, противоположную направлению полёту. Змей летит вправо — шагните влево для ускорения.

Главное, что следует помнить: повороты и скорость — принципиально разные вещи. Для выполнения поворота вы управляете одной стропой единовременно, при изменении скорости, напротив, необходимо сохранять одинаковое натяжение обоих лееров.

Остановка(Snap Stall)

Полученные навыки для поворота(комбинации «потянуть, отпустить») пригодятся для остановки змея в процессе полёта.

1. Начните обычный горизонтальный полёт от центра лётного поля к границе.
2. Далее необходимо выполнить два «поворотных движения», так называемых комбинационных поворота когда поворот делает двумя руками одновременно.
3. Даем слабину правой рукой + натяжение левой рукой. Змей начнёт поворачиваться, при этом нос начнёт задираться вверх.
4. Натяжение правой рукой + слабина на левой рукой. Змей придёт в ступор и зависнет в воздухе.

Ключевым моментом здесь является скорость и резкость выполняемых движений.

Если промедлить, получим обычные повороты, но если не дать змею опомниться от предыдущего движения, то новое, противоположное, заставит его остановится в воздухе.

Приземление(Three Point Landing)

Теперь, когда вы обладаете базовыми навыками профессионального пилотирования, самое время уделить немного времени технике приземления.

Наша цель — мягко посадить змея кормой на землю так, чтобы он сразу же был готов к взлёту без дополнительных телодвижений.

Сначала осуществите резкий поворот вправо или влево по горизонтали. Чем дальше от центра ветрового окна вы будете отдалять змей, тем слабее будет сила давления со стороны ветра. Начинать изучение данного маневра необходимо на самом краю ветрового окна, тем самым вы убережете своего змея от поломки. Конечным состоянием этого первоначального манёвра будет змей на высоте около метра от желаемой точки посадки.

Поверните змея носом вверх, затем резко выкиньте руки вперед, в этот момент змей должен сесть на землю тремя основными нижними точками. Если тяга все равно достаточно сильная, сделайте несколько шагов вперед. Поддерживайте некоторое натяжение строп и вы сможете снова запустить змей в небо без необходимости лично подходить к нему.

В руках опытного кайтера такой змей сможет поразить наблюдателей фигурами высшего пилотажа в небе.

Владея некоторым набором знаний подкреплёнными опытом, вы можете стать таким пилотом.

Выбор места

Ваш первый запуск будет намного более успешным, если вы постараетесь найти место с мягким ветром и низкой турбулентностью.

На поле, ограниченном природными или искусственными препятствиями, всегда можно определить 2 стороны: «по-ветру» и «против-ветра».

Лучшим вариантом будет встать на ту сторону, чтобы быть «по ветру». Прямой отрезок прямо от вас по центру между препятствиями называется «центральное окно», или просто центр. Пространство по бокам от центра будем называть «край» поля. Скорость воздушного змея и натяжение будут уменьшаться чем дальше вы отходите от центра. В конце концов, змей прекратит лететь и начнёт «парить».

Полезно провести небольшое исследование перед активным пилотированием. Запустите змея по центру так высоко, насколько он сможет взлететь, затем направьте его поочерёдно в правый край от центра и в левый, при этом обратите внимание на каком именно расстоянии змей перестанет вести себя активно и перейдёт в вялое состояние «парения» по ветру. Затем в процессе пилотирования вы сможете использовать полученные знания для более интеллектуального управления змеем. Стоит отметить, что ширина центра может менятся для одного и того же места в зависимости от текущей силы ветра.

Расположение и запуск

Для начинающих длина леера должна быть около 30 метров. Более короткий леер уменьшит время отдачи и сделает змея слишком податливым и быстро реагирующим на мельчайшие изменения положения леера, что может быть не удобно для неопытного пилота. Более длинный леер усложнит выполнение манёвров.

После распаковки строп, убедитесь, что они одинаковой длины и прочно прикреплены к змею.

Попросите вашего напарника взять змея и встать напротив вас, затем вместе натяните стропы так, чтобы они поднялись с земли.

Стоп. Сейчас самое время вспомнить о безопасности.

Опытные кайтеры используют нечто под названием «Проверочный лист». с которым необходимо сверяться каждый раз перед запуском змея.

• Осмотрите поверхность, над которой вы собираетесь запустить змея, на предмет присутствия каких-либо помех, например людей.
• Обернитесь назад и удостоверьтесь в наличии свободного пространства, возможно вам придётся отходить назад в процессе пилотирования.
• Убедитесь, что стропы находятся под одинаковой силой натяжения, в таком случае змей будет взлетать ровно.
• Проверьте, нет ли других змеев в воздухе рядом с вами.Если ветер достаточно сильный, просто попросите напарника отпустить змея, в противном случае придайте ему начальное ускорение, отойдя назад и дёрнув за стропу в момент освобождения змея из рук напарника. И знаете что ? Вы уже пилотируете воздушный змей !

Базовые движения

Существует три, и только три, базовых движения. Любые манёвры, от очень простых до самых сложных, — всего лишь комбинация трёх основных.

• Левый поворот

• Правый поворот

• Прямой полёт

Под прямым подразумевается движение змея по прямой линии в любом направлении, а не только строго вверх.

Продолжительное удержание поворота в конце концов приведёт к тому, что змей совершит петлю. Тот факт, что при этом стропы перемешаются, не имеет абсолютно никакого влияния на полёт змея. Правая сторона — всё ещё правая, а левая — все ещё левая. Для того, чтобы раскрутить перемешавшиеся стропы, просто начните поворачивать в противоположном направлении.

Натяжение строп в свою сторону придаст ускорение. Кстати, естесственной реакцией на падающий змей у начинающих, является попытка подтянуть змея к себе. Это в корне неправильно, тем самым вы лишь ускорите движения змея в текущем направлении, то есть к земле.

Если вы заметеили, что змей движется в сторону земли и собирается упасть, попробуйте подойти вперёд в сторону змея или совсем отпустите уздечку.

В процессе полёта, держите руки по бокам тела. Высоко поднятые руки никоим образом не повлияют на высоту полёта змея, вы лишь быстрее устанете. Всё, что вам нужно, последовательно выполнять базовые управляющие движения, держа руки на уровне пояса.

Базовые движения выполняются левой рукой и «тянут»(pull) змея на себя. Существует противоположный тип движений — «толкающие»(push), которые вполняются правой рукой в сторону от себя к змею.

Манёвры для начинающих

Вашей первой задачей будет научится рисовать змеем большую восьмёрку в небе.

Если вы будете тянуть слишком сильно, змей может перевернутся, выполняйте движения легко и тогда змей будет мягко кружить по небу.

Вы можете попробовать отлетать змеем полноценный круг, в таком случае стропы перемешаются друг с другом. Ничего страшного, это нормальная ситуация, которую невозможно избежать при выполнении некоторых манёвров. Для того, чтобы хоть как-то повлиять на полёт, стропы должны перекрутиться десятки раз.  Этого легко избежать, если запоминать сторону, в которую они перекручиваются. Чтобы вернуть всё в нормальное состояние — просто начните выполнять тот же манёвр, в данном случае, круг, в другую сторону.

Как только вы почувствуете себя достаточно уверенно, управляя змеем по траектории восьмёрки, можете приступать к изучению более сложных манёвров. В частности. попробуйте перемещать змея по прямой линии в разные стороны от центра до самых краёв лётного пространства, вы почуствуете как змей меняет своё поведение в зависимости от качества ветра.

Попробуйте нарисовать прямоугольник, очерчивать круги всё более мелкого диаметра(это сложнее), меняя направление, тем самым распутывая стропы.

Направьте змея прямо к земле, и в самый последний момент резко поднимите его обратно в небо. Или даже заставьте змея тянуться параллельно земле…

Для большего веселья, включите любимую музыку, пускай змей танцует в небе. Некоторые называют сей процесс «змеиный балет».

Приземление

Запланированная посадка использует тот факт, что змей теряет скорость по мере удаления от центра ветряного окна. Посадка змея — это всего лишь направления змея в сторону, где на него перестаёт действовать сила тяги ветра, при этом змей должен быть как можно ближе к земле.

Кроме того, может помочь лёгкое движение вперёд, что дополнительно снизит скорость змея.

Особым шиков профессиональных пилотов является посадка змея носом вверх.

(с) David Gomberg. GKPI.

Перевод  — ИМ «ГлавЗмей»